原标题：辽宁省大连地铁2号线后阁村段受损房屋爆炸，交通噪音和震动不断——地铁扰民多年，但有条路未修好（来信调查）编辑同志：我们是辽宁省大连市甘井子区阁镇堡街道后阁村村民。大连地铁2号线就在我们村下面。 2011年该项目开始时，我们的房子因振动爆炸而受损。地铁建成通车后，噪音和震动再次出现在我们面前。请媒体关注此问题。大连市后阁村村民收到信后，记者赶赴辽宁省大连市对读者反映的问题进行调查采访。现状：地铁建设和运营导致房屋受损，噪音和振动造成房屋损坏村民们难以安宁生活。 11月4日，记者抵达大连市甘井子区，乘坐地铁2号线在后阁站下车。出了地铁口，向西穿过一条马路，就到了后阁村。 “这都是地铁施工时发生爆炸造成的。”村民于先生指着自家墙壁上的多处裂缝说道。他的家在村子的东端，距离后阁地铁站入口最近。 “爆炸导致石块飞溅，把我家的横梁震断了，”于先生说。记者随机走访该村发现，不少村民的房屋出现了横竖裂缝。村民采访得知，地铁2号线途经后阁村的这段工程于2011年开始施工，当时施工爆炸导致不少房屋受损，部分屋顶散落。 “地铁开通后，我家的裂缝就慢慢出现了。2022年9月通车。”村民金先生说，他的房子是2021年建的。“当时地基很深，还加了圈梁。结果，地面和墙壁都还裂着。不仅如此，我的炕中间在地震中倒塌了，现在只能搭一块木板了。”金先生带着记者来到房子后面，看到两堵墙的连接处有约三指宽的裂缝，“希望这是地基沉降造成的。”地铁2号线常年每天早上5点30分到晚上11点30分运行。隧道上方住着100多名村民。火车经过时的震动和噪音“给我们的生活带来了很大的困扰。”村里的歌手简（化名）说，她的丈夫因为地铁的震动而睡不好觉，这让记者在村民家待了一个小时，能明显感觉到。一辆地铁列车经过。当时是下午三点多，还不是高峰期。地铁约7分钟即可通过。火车驶过的声音就像窗外拖拉机驶过的声音。更难受的是，整个房子似乎都在摇晃。记者坐在椅子上，能明显感觉到椅子传来的震动。桌上的水杯在这儿晃动。金先生说，“这种震动在炕上感觉更明显，让人不舒服。”村民文先生一家五口，有两人双目失明。盲人对振动和声音更敏感。每次地铁经过，“都特别烦人，尤其是晚上很安静，睡不着，生物钟一塌糊涂。”村民多方举报，相关部门也到村民家中走访，但问题仍未彻底解决。谈判：区政府综合地铁减速、减少噪音，并给予村民三年补偿以解决噪音问题。 “据了解，地铁施工过程中的爆炸危害和运营过程中的噪声污染是存在的。”甘井子区政府相关负责人表示，地铁2号线后阁村段地下为石灰岩，需要爆破修建隧道，导致部分房屋受损。 2013年，甘井子区有关部门会同大连地铁集团对后阁村房屋受损情况进行了评估并给予了补偿。不少村民表示，他们确实得到了补偿，但房屋受损太严重了。 “给了我两万多块钱的补偿，施工队却说五万块钱也修不好。”宋健说道。村民苗先生也说：“给我5万多块钱，我不想要钱，让地铁建设部门的人来修房子。对方表示，修房子至少需要10万元。”对于噪音问题，“去年接到群众投诉后，我们安排入户噪音检查，发现有90多户居民在地铁经过时存在噪音超标的问题。”甘井子区政府相关负责人表示，区政府协调地铁通过减速减慢噪音。对此，记者从葛镇堡站乘坐地铁2号线到后阁站，事实上感觉运行速度和噪音都下降了一些，但地铁运营商表示已经达到了最低安全限度，最近当地政府向村民发放了临时噪音安置补偿金额，金额是按照大连的类似标准，用作别墅的租金。蒙古包要搬迁。大多数村民签署了协议并获得了补偿，但并不满意。 “100平方米以下每户每月给予2000元，100平方米以上每户每月给予2500元。安置补偿期限为2024年3月至2027年3月。”村民女士说。王，“2027年3月之后会发生什么？”村里每户人口较多，房屋通常也较大。这笔钱还不够在附近租房子。 “现在村里没有农场，很多村民唯一的收入来源就是租房子。”村民苗先生说，他们怎么能住出租屋呢？甘井子区政府相关负责人也公开表示，“据我了解，几乎有一半的村民对临时安置补偿方案不满意。”村民认为集体搬迁离子对于彻底解决问题是必要的。记者在采访中了解到，2012年，村民因反对地铁穿越民房、施工爆炸等问题，前往建筑公司。地铁建设公司召集村民代表召开会议讨论此事。 “当时，一位自称是大连地铁2号线总部的卢姓负责人承诺，地铁开通后，立即安排后阁村彻底拆除。”参加会议的米奥尔先生记得。有村民表示，“听说2011年地铁开工后，由于没有完成相关要求，无法完成居民拆迁，所以多年没有发放施工许可证。”受访村民指出，地铁建设时没有考虑对地面居民的影响，噪音影响而且通车后没有考虑振动，才导致了现在的情况。追根溯源：规划的地铁后阁村段上方有一条路。然而，这条路多年来一直没有修好，这给地铁的设计和施工带来了问题。是否考虑对地上居民的影响？ 11月5日，记者来到大连地铁建设有限公司进行采访。 “地铁的设计和施工没有任何问题。”大连地铁建设有限公司副总经理范泽清表示，地铁2号线设计路线（线路）与大连市规划市政道路兰陵路走向一致。也就是说，按照最初的设计，这一段地铁应该是道路覆盖，而不是住宅建筑。由于某种原因，2011年开始修建地铁，但这条路至今还没有建成。 “采取一“地面有房屋的话，地铁设计和施工本身就不需要考虑。”范泽清表示，地铁2号线完全符合相关设计、施工和施工标准。相关标准会对坡度、曲率等提出要求，也会考虑地质影响，但不会考虑土壤条件。他认为，只要项目可行性研究完成，相关项目审批通过，理论上不会对地面产生相应影响。范泽清表示，对于村民反映的“房屋受损原因难以查明”，他表示，在这种情况下，有关部门和大连地铁仍然对地铁施工过程中受损的房屋进行了赔偿，并履行了对群众的责任。记者来到大连市住房和城乡建设局调查采访，对方出具的题为“大连地铁2号线二期工程214标段”（即后阁村所在路段）的施工许可证，签发日期为“2015年4月13日”，比开工晚了三四年。是否与拆迁有关？ 对于村民提出的“大连地铁负责人承诺通车后安排整个后阁村拆迁”，该局相关负责人表示，“不可能”，也没有听说过“地铁建设不会涉及地上拆迁，也不存在这样的事情”。不过，甘井子区政府相关负责人却向记者展示了一份甘井子区国土空间详细规划。这份规划中，地铁2号线与规划的市政道路“兰陵路二期”在该区域重叠，而兰陵路恰好经过后阁村。“一旦道路建设开始，后阁村肯定会被拆迁。”甘井子区政府相关负责人表示，“根据“按照规划，地铁和地面道路应该同时建设，这样可以减少地铁建设和通车对地面建筑的影响。”大连市自然资源局专项规划处处长赵建灵也表示，制定轨道交通网规划时，要与土地综合规划中的道路线路保持一致。那么，地铁和道路为什么不一起建设呢？“指导是按照规划进行的，但并不意味着道路必须在规划期内建成。”大连市自然资源局相关负责人告诉记者，规划的实施和道路建设必须考虑到城市建设需要、财力等，是一个多方共同推动的过程。出路：兰陵路二期建设必须尽快启动，市建要统筹，多考虑“要真正解决问题，还是要搬迁。”甘井子区负责人表示，当地如果放慢铁路速度或者每月提供2000多元的补偿，他们就暂时步行，“但我们已经研究了相关规定，后阁村的拆迁只能等到了。”兰陵路二期工程开工。否则，项目不会获批，拆迁资金也筹不到。”这条早已纳入规划的道路为何不建？“兰陵路二期早已纳入国土空间综合规划，但2021年才纳入大连市政府投资计划，项目将于2023年竣工。”大连市政公用服务中心负责市政道路建设的该中心负责人表示，道路纳入规划后，项目需等待市政府下达工程初始投资造价、批准项目建议书、取得用地预审和选址意见、获得项目可行性批复等后，方可开工建设，这些流程涉及多个部门，需要市级综合考虑。埃尔。没想到项目完成后又遇到了新的问题。服务中心工作人员表示，在准备征地时，发现一块修路需要通过的土地，涉及后阁村与大连市下属国企之间的土地权属纠纷。 “这个问题是历史遗留问题，如果问题不解决，征地工作就无法继续进行，道路建设就会被推迟。”该工作人员表示，后来，根据上级有关清理地方债务的相关文件显示，辽宁省新增政府投资项目已被严重压缩，道路建设也已暂停。兰陵路二期工程什么时候开工，关系到后阁村问题能否得到解决？甘井子区政府相关负责人表示，根据地方债务情况预计明年或后年将恢复许可的道路建设。 “与整个兰陵路二期工程相比，争议地块很小。我们可以考虑先拆除该村，再建设其他路段。这不仅可以加快道路工程的发展，也可以尽快解决后阁村的相关问题。”参与相关工作的甘井子区委相关部门一名干部告诉记者，关于土地权属纠纷，由于涉及大连市属国有企业，需要请大连市政府协调推动解决。本应惠及群众的地铁、道路建设，却导致后阁村100多户因施工未能修缮而遭受了10多年的苦难。对此，查处相关人士甘井子区政府领导表示，城乡建设要先规划。城市交通项目建设，必须提供相关基础设施。同时，市政建设对老百姓的影响也需要提前更细致的考虑。大连市自然资源局相关负责人表示，规划编制完成后，要加强各部门各方面如何落实的监督，特别是协调配合方面。 “一些部门仍然对自己的职责范围考虑过多，缺乏从发展大局看问题的意识，缺乏与其他部门的配合。”甘井子区委相关部门负责人说。 “地铁建设的标准是理论上的，人们的感受是真实的。”这甘井子区委负责人表示，希望协调市级以上各部门解决问题。点击图片wan↑↑说出你的担忧和担忧