以前，由自然资源部组织的中国第15届北极海洋科学探险已经成功完成。检查共同由四艘船“ Snow Dragon 2”，“ Polar”，“ Deep Sea One”和“探索3”实施。这是迄今为止我国北极海洋的最大科学研究。在检查期间，我的国家成功完成了对世界北端的《冰冻冰冻水》第一次对冰冻的极地水的“冰之旅”。现在，我们将探索深海，并向您揭示这次探险的独家细节。首先，让我们看看如何实现深北极潜水。在“ Snow Dragon 2”船上的支持和支持下，“深海1”船带来了“ Jiaolong”成功实现了我国家的第一批载人深海潜水到北极冰区，后者已经标记了载人的深海潜水和极地检查，已正式进入了“全海上运营的新阶段”。 Qi Hiibin，a国家深海基地管理中心的潜艇：在北极，我们必须处理许多复杂的操作环境，例如风，波浪，流动，冰，露水和寒冷，尤其是在冰面的大面积。我们需要选择一个合适的潜水点，并全面考虑浮冰条件。它们与海洋地区的其他深水区不同。今年7月，我国家在极地地区的第一次深海旅程正式毕业。 8月初，“雪龙2”和“深海”在北极海洋遇到并遇到了。然后，“深海”成功进入了操作区域，“ Jiaolong”发起了第一个枕形SID。福韦奥（Fu Weeao）是“ jiaolong”潜艇飞行员的主要飞行员：如果我们在其他地方潜水，机舱比外部凉爽，但北极不同。进入时，我们穿着更多的穿着以及下面的穿着。我还做了很多工作，准备完成所有潜在的任务。第一次潜水的成功只是开始。在此旅程中，更多的“世界优先”单独出生在极地海洋中，并且单独克服了水声通信和准确定位等技术问题。国家深海基地管理中心副董事Xu Xuewei：此时，Jiaolong取得了第一个在Polar Ice地区进行深入研究的中国人，从而破坏了中国从“所有海囊”到“ All Sea Area”的深层潜水，这代表了我国家在深海进入和深海深处的连续改善。中国的北极探索引发了硬强度的“打击组合”。我国家在极地地区第一次载人的深海航行不仅在“五月或不是”问题中取得了成功，而且还表现出了其“良好与否”和“或者新的或不新的”的困难力量。目前，北极科学探险队成为了对极地和深海合并发现的“新模型”。 “两艘船组织和同步观察“是这一旅程中最引人注目的特征之一。在高于75°北纬75°的高含水中，科学研究相互合作以打破冰和开放的操作区域，同时收集基本数据，同时收集D Hyderology Hydrogology Hydrogology andology andology agagat，水上环境，海冰环境等地面，ZHANE环境，以及ZHAEN ECTORS of SHENE：ARESES ARESER SHANGS，ARECHA of SHANES of SHANE，ARECHAS ARESES。我们可以通过多束和向上的摄像头观察母亲的船舶，并通过第二次投掷的浮动速度，并进行固定的恢复检查团队建立了各种冰和海洋未密封的设备在Gaowei冰区域，例如“深海哨兵”，以在24小时内实现不间断的工作。变化 - 极性深水潜水设备的形式是在北极戴上“冰武器”，以换取“ jiulong”，严重的寒冷低于零，浓密的浮冰和异常的地磁磁学。每个项目都是深水潜水设备的“激烈测试”。为了启用“ Jiaolong”和“ Deep Sea One”以安全起作用，科学研究小组“定制”了许多转换，使设备能够为中国的深海配备具有“独家技能”来应对极端环境。 “ jiaolong”的变化是针对激烈的主要问题。首先是“冷抗性升级”。通过无数的低温测试，科学研究小组允许在非常寒冷的环境中牢固地工作，允许液压系统，钛合金组件和锂电池牢固地工作。不仅如此，员工还可以提交“安全性”。国家深海基地管理中心潜艇齐·希宾（Sumbarine Qi Hibin）：“ Jiaolong”进行了目标极地自适应变化，以响应特殊的极地环境。多光束安装在顶部，以查看浮在极海上的冰，安装了第二个设备，以控制潜水的水下浮动速度，并升级和优化设备，例如绑带式惯性导航和较长的底线，以在水中提交极地。为了确保正确的沟通，要升级所有通信设备和“深海”的导航，即使在浓雾厚和强烈的电磁干扰环境中，它也可以保持稳定的接触到“ jiaolong”。同时，它忽略了“船舶搜索潜水物”的被动方法，并以“寻找船舶的潜艇”的活动方式变化，以提高回收效率的效率超过30％。 。